Chave de parafuso de trilho de combustão interna
Descrição do produto
1. Modelo de motor a gasolina: 1E50F (dois-tempos)
2. Potência do motor a gasolina: 2,4 kW
3. Rotação do motor a gasolina: 7.000 rpm
4. Velocidade do fuso: 800 r/min
5. Torque: Maior ou igual a 500N·m
6. Peso total da máquina: Menor ou igual a 20kg
7. Dimensões totais: 760×340×350mm




Principais recursos
• Construção-para serviços pesados: feita de aço forjado para suportar imenso torque e manuseio brusco.
• Cabo Longo: Fornece a alta alavancagem necessária para atingir o torque especificado em porcas apertadas.
• Projeto específico da mandíbula: As mandíbulas são dimensionadas e moldadas com precisão para se ajustarem às porcas e cabeças dos parafusos exclusivas usadas em sistemas ferroviários, evitando arredondamentos ou danos.
• Acabamento Durável:revestido ou pintado para resistir à ferrugem da exposição externa.
Principais aplicações
Instalando Trilhos: Montagem de novos trechos de ferrovia.
Manutenção e reparo: substituição de trilhos, amarrações ou fixadores desgastados.
Alinhamento da pista: ajuste de fixadores para corrigir a posição da pista.
Reparos de emergência: correção rápida de problemas como "desmontagem" (onde os trilhos se separam).
Pacote e Entrega


Vantagens da empresa
1.Controle de qualidade
Todos os materiais que usamos devem ser inspecionados por QC profissional. Inspecionamos rigorosamente o produto de acordo com o padrão nacional antes do envio.
2. Equipe Técnica Profissional
Atuamos na fabricação de equipamentos de manutenção ferroviária há mais de 30 anos. E oferecemos engenheiros para ajudá-lo a instalar o equipamento e fornecer serviços de consultoria técnica gratuitos.
3.Serviço e suporte
A Tiegong valoriza o seu negócio e confia em nossa experiência, produtos e serviços. Nossa jornada começa com a seleção do equipamento e da solução certos para realizar o trabalho com sucesso. Acompanhamos você durante toda a vida útil do seu investimento, desde o comissionamento e treinamento, manutenção e peças de reposição até a possibilidade de prolongar a vida útil ou fornecer aluguel.
O objetivo do nosso Departamento de Atendimento ao Cliente e rede de parceiros é garantir o seu sucesso e manter o seu negócio e a confiança todos os dias.
Nossa ambição é fornecer atendimento ao cliente oportuno para acompanhá-lo ao longo de sua jornada com a Tiegong.
4. Vários tipos
Com oito departamentos principais, quatro oficinas-, uma dúzia de engenheiros e quase 100 funcionários, a empresa está envolvida principalmente na fabricação e processamento de equipamentos de manutenção ferroviária, como perfuratrizes ferroviárias, máquinas de corte ferroviárias e mais de 100 tipos de produtos.
Perguntas frequentes
1. O que é uma chave de parafuso de trilho?
Uma chave de parafuso de trilho (também conhecida como chave de trilho ou chave de ferrovia) é uma ferramenta manual especializada-para serviço pesado, projetada especificamente para apertar e afrouxar porcas e parafusos grandes e de alta-tensão usados na construção e manutenção de trilhos ferroviários.
2. Para que é utilizado?
Seus principais usos incluem:
Montagem e desmontagem de juntas ferroviárias.
Fixação e ajuste de placas de dormentes aos dormentes (travessas).
Manutenção geral de vias, reparos e trabalhos de emergência.
Garantir que todos os fixadores estejam devidamente apertados para manter a bitola e a integridade da via.
3. Por que o cabo é tão longo?
A alça longa fornece alavancagem essencial. As porcas dos fixadores da esteira são apertadas com especificações muito altas. A alça longa permite que o trabalhador aplique força suficiente para afrouxá-los ou apertá-los com segurança.
4. Como fazer a manutenção da chave de parafuso do trilho?
Limpe: Limpe após o uso para remover sujeira, umidade e ferrugem.
Lubrifique: Uma leve camada de óleo pode prevenir a corrosão.
Inspecione: Verifique regularmente se há sinais de danos, como rachaduras e lascas nas extremidades. Uma ferramenta danificada deve ser retirada de serviço imediatamente.
5. É seguro para qualquer pessoa usar em trilhos de trem?
Absolutamente não. Trabalhar nos trilhos ou próximo a eles é extremamente perigoso e é estritamente para pessoal ferroviário treinado e autorizado. Eles seguem protocolos de segurança rigorosos para evitar acidentes com trens em movimento e outros perigos.
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